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斯巴鲁森林人的前轮用的是麦弗逊式悬挂，后轮则配备了多连杆悬挂结构。这两种悬挂系统的区别咱们可以这么理解：

先说说结构上的差别。麦弗逊式悬挂的结构相对简单，核心部件就是螺旋弹簧和减震器的组合。这种设计让整个悬挂系统更轻便，反应速度也更快。相比之下，多连杆悬挂的构造要复杂不少，主要体现在连杆数量和布局方式上。

再来看稳定性和舒适性。多连杆悬挂的连杆数量比麦弗逊式多得多，通常由三根或更多的连接杆组成。这种结构能提供多方向的控制力，让轮胎保持更稳定的行驶轨迹，同时尽量让车轮与地面保持垂直角度。这样的设计既能提升过弯时的抓地力，又能有效吸收路面颠簸，实际开起来会明显感觉车身更稳当，乘坐舒适性也更好。