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想把车子改成外八造型，得准备几样关键部件：绞牙避震、改装轮毂、倾角调节拉杆这些。改完后的效果确实帅，不过咱们得先了解清楚利弊。

先说好处。当车子高速过弯的时候，外侧车轮的倾斜角度会变小甚至完全贴平，这样轮胎和地面的接触面就变大了，抓地力自然更强，过弯速度也能提上去。对于喜欢跑山道或者下赛道的朋友，这个改装确实能带来更稳的操控体验。

不过外八改装也不是全无缺点。首先方向盘会变得特别沉，直线开的时候轮胎接地面小，刹车距离变长不说，轮胎也磨得飞快，操控起来真心费劲。更麻烦的是底盘和车身容易遭殃，稍微不注意就可能托底，蹭坏底盘和车体。时间一长，底盘可能就落下永久性损伤了。所以真要改的话，日常开车的路况和驾驶习惯都得考虑进去。