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要是你看到车身上贴着"全时四驱请勿拖车"的警示标，可千万别不当回事儿。这类车绝对不能用常规方式拖拽，因为它们四个轮子时刻都在联动工作。想象一下，要是随便架起前轮或后轮就拖车，传动系统就像被人拽着胳膊往后扯，变速箱分分钟就得报废。普通前驱车拖车时架起前轮就行，后驱车同理得架后轮，但全时四驱可没这么简单。

说到全时四驱的来历，得追溯到1972年斯巴鲁搞的大事情。那会儿他们捣鼓出世界上首款量产的全时四驱轿车，取名叫"左右对称全时四驱"。这个系统妙就妙在让四个轮子永远保持动力分配，工程师们用了个中央差速器把动力分给前后轴，再加上限滑差速器来防止打滑，硬是把四驱系统塞进了普通轿车里。

全时四驱最牛的地方就是全程保持四轮驱动，走烂路稳当，过弯利索，操控性能确实能打。不过代价也不小，多出来的传动部件让车重增加，油耗偏高这事儿老司机们都懂。所以现在明白了吧？下次见到带这个标的车趴窝，老老实实叫平板拖车才是正解。