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油电混动车型在限号政策中可占不到便宜。真正能享受不限行待遇的，还得是那些纯电动新能源车或者插电式混动这类"国家队"认证的新能源车型。新能源车牌按车型分了不同段位，车牌里的字母D专门代表纯电车型，字母F则是指那些不靠纯电驱动的，比如插电混动、燃料电池车这些。

关于油电混动系统，咱们得搞明白这几个重点：

1. 油电混动系统主要有两种工作模式，最常见的是以燃油发动机为主力，电动机打辅助的并联模式。日常开起来主要靠发动机出力，但遇到起步、加速这些费油的阶段，电动马达就会出来搭把手。这么搞主要是为了在费油的关键时刻帮发动机减负，自然就能少喝点油。

2. 这套系统结构不复杂，主要就是在传统燃油车上加装电动机和电池组。别看有电池组，本质上这类车还是烧油的主儿，电力系统就是个"备胎"，关键时刻才顶上。

3. 混动车最拿得出手的就是省油功夫。因为有电动机帮着发动机干活，特别是在走走停停的市区路况，油耗能明显降下来。跟同级别的燃油车比起来，用车成本能省下不少。说白了，同样都是四个轮子跑，混动车主去加油站的次数就是能少几次。