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传统燃油车的进气格栅通常位于车头正前方，核心作用就是给发动机送风和散热。现在有些车用上了主动进气格栅，虽然看着像普通百叶窗，但里头可藏着高科技——这玩意能自己调节开合角度。简单来说，就是能精准控制进风量和散热效率，带来的好处可不少。

比如冬天冷车启动时，这套系统会自动关闭格栅。就像给发动机盖了条棉被，热量不容易散出去，水温表蹭蹭往上走。发动机快速达到工作温度，不仅省油，咱们也不用在车里哆嗦半天等暖风了。另外天冷时变速箱油升温慢的问题也解决了，关着格栅相当于给动力系统"保温"，油液更快进入最佳状态，油耗自然就下来了。

跑高速时这玩意儿更显本事。当时速超过60码（像凯迪拉克ATS-L就有这功能），行车电脑会实时监测发动机温度。要是散热需求不大，格栅就悄悄合上，这么一来车身风阻系数能降不少。既让车子开起来更稳当，又能省下不少油钱，算是一举两得的设计。