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国六发动机用上了不少新技术和新零件，这对机油性能有了更高要求。现在流行的涡轮增压缸内直喷技术有个毛病，低速行驶时容易引发早燃问题。针对这个情况，国六标准特别规定机油必须能有效阻止油泥和积碳在燃烧室、喷油嘴这些关键部位安家落户。

说到国六标准，其实就是国家给机动车尾气排放定的最新规矩。这次升级可不是小打小闹，直接把污染物排放的门槛抬高了一大截。具体来说，汽油车的一氧化碳排放量要比以前少一半，碳氢化合物和甲烷类污染物的排放上限直接砍半，至于氮氧化物这类难搞的家伙，排放量也得老老实实减少42%。说白了，现在车企和车主都得跟着这套更严格的环保标准走。