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火花塞作为汽油发动机的核心点火部件，就像引擎的心脏起搏器。它的工作原理是通过点火线圈输送高压电，在电极尖端打出电火花。当气缸里的油气混合物被压缩到临界点时，这个瞬间迸发的火花就能引燃混合气体，从而确保发动机稳定运行。简单来说，它就是靠精准放电把高压电转化成引火源，让发动机保持工作节奏。

别看火花塞个头小，结构可藏着门道。最外层是带螺纹的金属壳体，方便旋进发动机缸体。里面依次是连接高压线的螺母、陶瓷绝缘体、中心导电柱，最下方中心电极与侧电极形成放电间隙。特别要注意的是侧电极直接焊在外壳上，这个设计直接影响点火效率。

目前市面上主要有三种类型：普通电阻型、铂金型和铱金型。使用寿命差异挺明显——普通款大约能撑2万公里，铂金材质能翻倍到4万公里，要是用上铱金材质，跑个6-8万公里都不用操心。作为点火系统的核心部件，火花塞状态好坏直接关系到发动机动力输出、油耗表现，甚至影响车辆是否会出现抖动、启动困难等问题。定期检查更换，绝对是养车不能省的功课。