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特斯拉MODEL3的充电口藏在左后翼子板尾灯旁边，快充慢充两个接口都藏在同一个盖板底下。关于这辆车有几个重点得知道：1、特斯拉的看家本领确实有两把刷子，特别是电池管理和实际续航表现，现在市面上还真找不出能打的对手。这里要提醒大家，续航能力不能光看账面数据，现在不少国产车标注的NEDC续航数字看着也挺唬人。关键得看实际用车时能扛多久，特别是碰到冬天开暖气、跑高速这些特别费电的情况。目前来看，特斯拉的车在真实路况下的电量耐用程度，确实是大家公认最实在的。

2、这车自带远程升级的黑科技，就像咱们手机更新系统一样方便。之前有个特别有意思的事，美国《消费者报告》测试老款MODEL3的时候，发现从96公里时速刹停需要46米，比皮卡还差，直接给了差评。结果你猜怎么着？后来通过系统升级，刹车距离直接缩短了6米，现在只要40米就能刹住，愣是把差评给救回来了。