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M挡其实就是手自一体变速箱的手动模式，那个加减号就是用来升降挡的。挂到M挡之后，开车就跟手动挡车型差不多，速度快了往加号推升挡，速度慢了往减号拉降挡。要用手动模式时，先把换挡杆推到M挡的位置，之后换挡直接掰杆子、按方向盘拨片或者换挡按钮就行，操作起来挺方便的。

实际开车时有几个特别实用的场景：

1. 超车的时候降个挡，发动机转速立马上去，车子就跟打了鸡血似的，瞬间爆发更强的动力，嗖的一下就能超过前车；

2. 下长坡时挂着低挡位，不用一直踩刹车，靠发动机拖着车速，既能避免刹车过热，又能更好控制车速；

3. 高速上想加速超车，手动降挡比深踩油门反应更快，遇到急刹车还能利用发动机制动来辅助减速；

4. 过弯前提前降挡，过弯时车子更稳当，出弯加速也更利索。

特别注意这个M挡的换挡逻辑：往上推加挡就像手动挡的"升挡"，往下拉减挡就是"降挡"，整个过程都得驾驶员自己判断时机。虽然说是模拟手动挡，但实际用起来比纯手动挡省事，又能享受手动挡那种精准控制动力的感觉，特别是需要大扭矩爬坡或者快速超车的时候特别给劲。