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大灯模块其实就是车灯系统的智能管家。当我们拨动大灯开关时，这个聪明的"大脑"会先接收操作指令，然后协调车辆各个部位配合工作。它主要通过分析四个关键信息来干活：监测前后车身的重量变化（比如后备箱装满东西时车头会上翘）、实时车速（从ABS系统获取）、以及驾驶者开灯的操作指令。

这套系统最厉害的地方在于能自动调节灯光角度。内置的智能芯片会根据车辆负重情况、加速状态和行驶速度，实时指挥大灯里的两个调节电机工作。比如说急加速车头微抬时，它能马上把灯光角度往下压，避免晃到对向司机的眼睛。

现在很多车都配的自动大灯，核心就是在前灯组里装了会"看天色"的光线感应装置。这个探头能精准感知环境明暗变化，等天色暗到需要开灯的程度，或者进隧道突然变黑时，不用咱们动手自己就会亮灯。不过要注意这个反应不是即时的，从感应到变暗到真正亮灯，中间会有十来秒缓冲时间，主要是为了防止过隧道时灯光频繁开关。