+向他提问

汽车空调压力过高的时候，制冷效果会明显变弱，压缩机负荷加重容易发烫，严重时甚至会出现罢工或者反复启停的情况。咱们先来聊聊空调系统是怎么运转的：

压缩环节：压缩机先把蒸发器出口那带着凉意的低温低压制冷剂气体抽进来，使劲压缩成滚烫的高压气体再排出去。这时候管子摸上去都能烫手。

散热环节：这些滚烫的高压气体流进冷凝器后，随着温度和压力慢慢降下来，气体制冷剂会凝结成液体状态，同时释放出大量热量。这就是为什么夏天车头散热风扇总是转个不停。

节流环节：温度和压力都挺高的液态制冷剂经过膨胀阀之后，体积突然增大，压力和温度断崖式下跌，最后变成雾状的小液滴喷出来。这个过程就像高压水枪突然变成花洒一样。

吸热环节：这些雾化的制冷剂进入蒸发器后，因为沸点比周围温度低得多，瞬间就汽化成气体。这个相变过程会疯狂吸收周围热量，所以出风口才能吹出凉风。最后这些完成吸热任务的低温低压气体，又会被压缩机重新吸入，开始新一轮循环。