+向他提问

聊聊甲醇发动机的那些事儿

先说它的优势吧。首先这玩意对发动机改动不大，基本保持原有动力水平的同时，还能让油耗表现和尾气排放都变得更好看。不需要对发动机大动干戈就能获得这些提升，这点确实挺吸引人。再者它环保属性不错，算得上是清洁型替代燃料，对大气污染比传统燃料小得多。

还有个实在的好处是省基建钱。毕竟甲醇本身就是液体燃料，现有的加油站储油罐、输油管道这些设施都能直接拿来用，不用重新搭建整套运输储存系统，这点对推广特别重要。

不过缺点也得实话实说。第一就是毒性问题，这可不是闹着玩的——误食个5-10毫升就可能失明，超过这个量直接要人命。第二是尾气排放隐患，虽然整体排放改善，但排气管里还是会有没烧干净的甲醇、甲醛这些有害物质，这点得特别注意。

说到发动机寿命问题，关键在冷启动这个环节。冬天冷车启动时，要是喷进去的甲醇不能立马点着，这些液态燃料就会顺着气缸壁往下流。这么一搞可就麻烦了，既冲掉了气缸壁上的润滑油膜，又影响活塞环的密封效果。润滑不到位加上密封性下降，气缸磨损自然就加快，发动机寿命也就跟着缩水了。