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机油消耗到底多少算正常？咱们得看国家标准怎么说。早在上世纪八十年代，国家就出台了《汽车发动机试验规范》GB3743-84，白纸黑字写着每跑1000公里最多只能烧1升机油。到了2003年更新标准，《汽车发动机性能测试规程》GB/T19055-2003直接把指标卡得更严了，要求发动机在全力运转和满载情况下，机油和燃油的消耗比例绝对不能超过0.3%。

说到发动机烧机油这事儿，主要跟两个部位的润滑有关：首先是活塞组和气缸这对搭档。每次活塞上下运动的时候，都会在气缸内壁留下一层薄薄的油膜。但碰到急减速这种工况，发动机里突然产生的高负压就像吸管似的，会把部分油膜吸进燃烧室。这些机油和残留在气缸壁上的油膜，最后都会被高温燃气烧掉。

再就是气门系统这个耗油大户。负责润滑进气门杆的机油会跟着新鲜空气混进燃烧室，和汽油一起烧个干净。而负责润滑排气门杆的机油更惨，直接暴露在炙热的尾气里，根本逃不过被烧掉的命运。