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作为一汽丰田的中坚力量，亚洲龙定位中型轿车市场。动力配置上它准备了三套方案：2.0L自吸、2.5L自吸以及一个混动版本。重点说说混动版那颗2.5L发动机，131千瓦的最大功率和221牛米扭矩可不是吃素的，5700转时能爆发出最强动力，3600到5200转区间都能保持充沛扭矩输出（数据取自太平洋汽车官网）。这台机子用上了丰田看家的混合喷射技术，铝合金打造的缸体缸盖既轻量化又散热快。

最近刚上市的亚洲龙被不少人看作皇冠的接班人。虽然老司机们总念叨后驱的皇冠才是情怀之选，但改换前驱的亚洲龙在实用性上反而更胜一筹。设计师这次在玻璃上动了心思，前后挡风都做了加宽处理，不仅让车身看着更舒展，驾驶员斜前方视野和后排采光也明显提升。别看A柱C柱变细了，车身架构可是暗藏玄机——整体刚性直接提升了60%，重心下移让车子跑起来稳如磐石。这么一改，开着顺手坐着舒服，谁说前驱就不能青出于蓝？