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这玩意儿主要干的就是把离合器套的劲儿传给冲床，同时还能让冲床顺着轴向来来回回动。传动板用的是弹簧钢材料，每两片为一组，一头用铆钉固定在离合器套上，另一头拿螺丝跟冲床连着。1、离合器这部件就卡在发动机和变速箱中间，准确来说是在飞轮壳里头，前头顶着飞轮屁股，后头接着变速箱的输入轴。说白了它就是动力总成的开关，想传动力就接上，要切断动力就分开。咱们开车起步时得靠它来缓冲动力，换挡时也得靠它切断动力衔接，不然变速箱齿轮非得干废不可。2、离合器套是用螺栓硬生生锁在飞轮上的，为了拆装后还能保持配重平衡，专门设计了定位销来确保每次安装位置分毫不差。在推杆和离合器盖中间，靠着均匀排布的三四组传动板来传递旋转力道。当离合器一合一离的时候，就靠这些传动板自身的弹性弯曲，让冲床能顺着离合器轴心平稳滑动。