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邓禄普轮胎的胎面花纹确实有点门道。他们搞的这个非对称花纹设计，装轮胎的时候要分清内外侧，不过左右轮倒是不用特意区分。外侧的花纹块设计得更硬气，开车转弯的时候能牢牢抓住地面；内侧主要对付噪音问题，通过调整花纹块的排列间隔，再加上封闭式的沟槽设计，能把轮胎滚动时的嗡嗡声给压下去。要说这代轮胎的改进，排水沟和胎肩花纹明显比老款加宽了，像咱们测试的185/60R15这个规格，中间直接安排了三条主排水沟。这种横向开槽的妙处在于雨天能快速把水排出去，湿地上抓地自然更靠谱。再配上橡胶配方里特意多加了二氧化硅，相当于给轮胎加了防滑粉，湿地刹车距离实测确实缩短不少。（这些技术细节都是邓禄普官网上白纸黑字写着的）