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跑高速的时候，适时四驱其实完全能派上用场。这种四驱系统最适合的就是日常驾驶中那些不太费劲的路况，高速行驶时它反而能发挥得不错。它的核心部件是装在传动轴中间的多片式离合器，工作原理跟手动挡的离合器差不多，一旦压紧就能把动力传到后轮。这种设计不仅占地小，还能通过电脑精准控制，特别适合咱们普通家用车。

这套系统最聪明的地方在于能自己判断路况，需要四驱的时候自动切换，平时还是用两驱省油。完全不用驾驶员操心切换模式，和需要司机自己动手切换两驱/四驱的分时四驱不同，也跟全程四轮发力的全时四驱有本质区别。

说白了，适时四驱就是个智能管家。平时城里开就两驱省油，遇到湿滑路面或者急加速时，它能瞬间切换四驱模式提升抓地力。整个过程完全自动化，根本不需要咱们动手操作。这种随需应变的特性，让它成了现在城市SUV最主流的四驱配置。