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涡轮增压车型火花塞的更换时间主要看材质。普通款的火花塞一般四万公里就得换一次，镍合金材质的能坚持到4-6万公里，要是用铂金材质的就更省心了，跑到八万公里再换也不迟。火花塞材质绝对是影响保养周期的关键因素，特别是涡轮增压发动机本身动力输出比自吸发动机猛得多，必须得配贵金属材质的火花塞才能扛得住。

现在市面上涡轮车用的火花塞基本分两种：主流的镍合金和更高端的铂金。这两种材质最大的优势就是稳定性强，抗氧化性能好，寿命自然比普通款长不少。镍合金款跑个4-6万公里妥妥的，铂金款更是能稳稳当当地用到8万公里往上。对涡轮车来说，选对火花塞材质可比自然吸气车型讲究多了。