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车主确定减震器有问题或故障后，首先要检查减震器是否有漏油或旧漏油的痕迹。

如果发现漏油，首先拧紧气缸盖的螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫损坏失效，应该更换新的密封件。如果漏油仍然不能消除，拔出减震器杆。如果感觉有发卡或重量不同，进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸表面是否有划伤或拉伤。

如果减震器不漏油，检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套等。是否损坏、脱焊、开裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步拆卸减震器，检查活塞与缸筒的配合间隙是否过大，缸筒是否拉紧，气门密封是否完好，气门瓣是否与气门座贴紧，减震器的拉伸弹簧是否过软或断裂，根据情况通过打磨或更换零件进行修复。

此外，减震器在实际使用中会产生噪音，主要是减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器尘筒变形、机油不足等造成的。应该找出原因并修复。解决办法：需要更换减震。

汽车减震器坏了的4个症状：

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车跳跃不超过一两次，则说明减震器工作良好。要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话，就坏了。需要去维修店维修保险杠。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。需要去维修店维修维修减震器。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。