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老捷达怠速不稳忽高忽低的具体原因：

1、进气歧管漏气：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。

解决办法：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

2、节气门积碳过多：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

解决办法：清洗节气门或者

3、进气系统执行元件故障：发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。

解决办法：启动发动机的同时反复踩动加速踏板，可以诊断出进气系统是否出现故障，并针对故障维修。

4、燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

解决办法：我们应到4s店进行专业清理。

5、点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。

解决办法：去维修店里进行更换。

6、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等。解决办法：应拆卸喷油器修理，如果损坏严重应予以更换。

解决办法：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

7、燃油压力过低。

解决办法：主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。

8、发动机缺缸。解决办法：找出具体损坏的部件，再去更换对应的部件。

9、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。

解决办法：找专业人员。点火提前角过小要到维修店找专业人员调整。修正点火提前角要掌握一定的专业知识，盲目修正可能会适得其反，并且修正点火提前角需要大量的调试、检测工具，所以需要专业人员的帮助。