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汽车电瓶断电要拆负极而不是正极，主要是出于安全考虑。大家可能不知道，咱们常用的维修工具基本都是金属材质。要是拆正极的时候，金属扳手不小心蹭到车架这些金属部位，相当于正负极直接连通形成短路。这时候不仅电极接头可能会烧熔，搞不好还会冒火花甚至引发火灾。而且金属工具导电大家都知道，人手直接握着带电工具，触电风险可是实打实的。

这里有个冷知识：汽车的负极桩头本来就是和车身连通的。整个金属车架就像个超大号的负极导体，车上所有用电器只要把负极接在车身上就能形成回路。这种设计好处可多了——既不用给每个设备单独拉根负极线到电瓶，省下大把电线成本，后期排查电路故障也容易得多。想象一下要是全车线路都得单独走负极线，那发动机舱得乱成什么样？