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汽车的前桥主要是通过离合器变速箱对发动机动力起到减速和增大扭矩的作用，再通过前桥总成传递到动力的最终输出轮。

同时，前轴还起到转向的作用。此外，前桥还起到承载整车重量的作用，即车身和前悬架通过连杆机构与前桥总成相连，起到承载的作用。

如果前桥不是驱动桥，后轮轴就是驱动桥。此时，除了承载功能外，还起着驱动、减速、差速的作用。如果是四轮驱动，通常在后轮轴前面配备一个分动箱。后轮轴分为整体桥和半轴。全桥采用非独立悬挂，如钢板弹簧悬挂；半轴采用独立悬架，如麦弗逊悬架。前轴和后轮轴之间有着本质的区别，不仅仅是在外观上。

后轮轴指的是汽车后面的车轴。如果是由前轴驱动的车辆，那么后轮轴只是一个从动轴，只起轴承的作用。相反，如果前桥不是驱动桥，那么后轮轴就是驱动桥。前轴除了承载功能外，还起到驱动、减速、差速器的作用。如果是四轮驱动，通常在后轮轴前面配备一个分动箱。