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摩托车上有两个氧传感器，一个装在进气歧管附近，另一个安装在排气管上。当这两个传感器同时正常工作时，行车电脑（ECU）就能实时获取数据，通过动态调整喷油量来维持发动机的最佳工作状态。具体来说：氧传感器主要负责检测尾气中的含氧量，把检测结果转化为电信号传给ECU。这套实时反馈系统能让ECU根据实际空燃比动态调整燃油喷射，既确保燃烧效率，又帮助尾气处理装置（三元催化器）高效转化三种主要有害物质——未燃的碳氢化合物（HC）、有毒的一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOX），尽可能把尾气中的有害物质转化干净。