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新车首保主要是换机油机滤和做全车体检。4S店一般会在跑到3000公里前催你去保养，这时候放出来的机油要是呈现黄黑色、流动性好的状态，说明发动机磨合得挺正常。虽然首保是厂家送的免费服务，但送的机油基本都是入门款，个人建议加点钱升级成全合成机油。这玩意儿不仅保护效果更到位，还能跑个万把公里再换，算下来其实更划算。

换机油的时候，维修师傅会特别留意旧油颜色，通过这个能判断发动机在磨合期有没有异常磨损。全车灯光检查千万别漏了牌照灯，这个位置特别容易被忽略，还要用专业设备测试线路有没有短路风险。

车上的活动部件也得重点关照：四个车门铰链、引擎盖锁扣、后备箱锁扣和天窗滑轨都要涂专用润滑脂，开关门时要确保顺滑没异响。全车螺丝更要挨个紧一遍——新车在流水线上装配时，螺丝松紧度难免有误差，经过几千公里颠簸，重新加固特别有必要。

轮胎方面更要上心！新车出厂时胎压都打到3.0bar左右的高压，但长期停放容易导致轮胎变形，破坏动平衡。师傅会仔细检查有没有偏磨现象，必要时重新做动平衡。最后还会用专业诊断仪全车扫描，把电路系统的潜在故障提前揪出来解决。