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每台车的四个轮子、方向盘机构和前后轴之间的位置关系，都有厂家设定好的标准参数。但车子开久了之后，这些参数难免会走样，这时候就得靠四轮定位来校正了。说白了，四轮定位就是给前后轮重新找基准位置的活儿。前轮要调校的主要有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前轮前束这四个参数；后轮主要看车轮外倾角和后轮前束。这里咱们重点聊聊前轮那些参数的事儿。（毕竟大部分车的定位重点在前轮，后轮调整项本来就少，特别是那些用死板扭力梁后悬的车子，压根就没法调校后轮参数。）需要做四轮定位的情况主要有三种：1、跑方向：明明方向盘打正了，车却自己往左或右溜，稍微不注意就能偏出去大半个车道，开着心里特别没底。2、吃胎严重：经常跑高速的话，轮胎会磨得一边厚一边薄，这种偏磨能让轮胎寿命直接打对折。3、开车时感觉飘忽、容易打滑、转向发虚，或者减震系统零件磨损不正常这些毛病。