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大家可能会注意到，帕萨特的后窗只能降到一半的位置，这其实是设计师精心考虑后的结果。仔细观察后门造型就会发现，为了给车轮腾出空间，后门下半部分设计成了斜坡或圆弧形。这种特殊造型导致车门底部的可用空间比前门少，要是把后窗完全降下去，压根找不到足够的容身之处。

现在车上基本都配了电动车窗，帕萨特这点倒是挺方便。开车时想透气，直接按按钮就能调节到合适高度，四个车窗都能单独控制。每个车窗都配了专用电机，一按按钮电机就开始工作，带动玻璃平稳升降。现在电动车窗基本上都用电控按钮代替了老式的手摇把手，用起来省力又智能。

有意思的是车里有两套控制系统：驾驶位有个总控面板，能管所有车窗；每个车门上还有单独的控制键，乘客自己就能调节。考虑到安全因素，主驾位置还专门设置了后窗锁止键。特别是后排坐着小朋友或者宠物的时候，这个功能就派上大用场了，能防止他们乱按发生意外。驾驶员只要按下锁止键，后窗开关立马失灵，等需要用时再解锁就行。