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S挡其实是自动变速箱里一个挺有意思的设计，属于不用自己操心换挡的运动模式。和普通D挡最大的区别在于，它会故意让发动机转速拉得更高才换挡，这样能榨出更多动力。需要说明的是，虽然名字里带"S"（运动），但它本质上还是自动换挡的，不需要像真正手动模式那样得用换挡拨片操作。

现在路上很多大众车装的DSG双离合变速箱，就是把S挡和手动模式整合在一起的典型。操作起来有个小窍门：启动后先把挡把从P挡拉到D挡，这时候往右一掰就能切入S挡。记住挂上S挡后千万别前后乱推挡把，不然变速箱会误以为你要手动换挡——往前推是加挡，往后拉是减挡，而且一旦这么操作了，变速箱就会自动切换到手动模式。

这个时候注意看仪表盘右上角的显示，会实时提示当前的挡位状态。如果想从手动模式退回自动挡，大众这个变速箱的逻辑有点特别：你没法直接切回S挡，必须得先回到D挡。不过好在切换起来挺方便，只需要把挡把往左一推就能回到常规的D挡模式。这个设计刚开始用可能会觉得别扭，但熟悉之后就会发现其实挺符合驾驶时的操作直觉。