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半合成机油其实是在普通矿物油基础上做了升级。它用符合国际III类标准的基础油做原料，经过加氢精制工艺加工出来。简单来说，就是把矿物机油和全合成机油按4:6的比例勾兑，再调配进特定添加剂。和全合成油比起来，它俩主要差在这五个方面：基础油配方、保养周期、耐温性能、适用车型以及添加剂配方。

先说基础油。半合成主要用III类基础油打底，全合成则是把III、IV、V类基础油混着用。这种配方差异直接影响了保养周期——半合成建议半年或跑够7500公里就得换，全合成能撑到一年或10000公里。特别是在温度适应性上，全合成优势更明显，同样环境下能用更低粘度的油保护发动机，半合成对工况要求就要高些。

适用场景也有讲究。半合成更适合日常代步的小排量车型，经济实惠还省心；全合成则是给那些经常跑烂路、发动机负荷大的车准备的，或者需要特别养护的车型。添加剂这块也藏着门道，全合成用的清洁成分(TBN)含量更高，既能延长保养周期又能保持发动机干净；半合成的添加剂配方清洁力稍弱，用久了容易产生硫化物积灰，所以得勤换着点。