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发动机渗机油这事儿不用太紧张，说白了就是个小毛病。有时候甚至算不上故障，毕竟机油本身就有一定流动性，在发动机内部高压环境下，稍微渗出点油渍其实挺常见。不过根据经验来看，十有八九都是橡胶密封件老化导致的渗漏。要是发现发动机局部有点油渍，但地上和护板都没明显油迹，这种情况根本不用管它。要是渗油位置带点油气混合的情况，对发动机基本没啥影响，不用急着处理，先开段时间观察观察就行。发现渗油先看位置，发动机接缝处最容易中招，有时候自己动手紧紧螺丝说不定就解决了。

但要是渗油范围变大，甚至开始滴油了，那必须得重视。这种情况机油消耗会明显加快，要是机油量不足，发动机内部零件分分钟会过度磨损。这时候别犹豫，赶紧找漏油点。其实排查起来不难，基本就是几个橡胶密封件的问题。像曲轴前后油封、气门室盖垫这些部位，跑个6-15万公里的车最容易出问题。哪里密封圈老化开裂，直接换新就行，根本不用大修发动机。记住重点检查这些橡胶件，尤其是年头长的车，橡胶老化是必然的，该换就换别心疼钱。