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咱们常见的国产宝马1系是前驱车型，而进口的两厢版1系用的则是后驱布局，这个版本还提供高性能的M系列。要说前驱结构的优势，不管是设计还是组装，成本都比后驱低不少。前驱车不需要后头那根传动轴，变速箱结构也和后驱车不太一样，零件更少而且都集中在前面。这样一来，底盘下边的空间就宽敞多了，像刹车管路、油管和排气管这些部件，布置起来就特别方便。

前驱车说白了就是靠前轮带着跑，发动机直接把劲儿使在前轮上。开起来的时候，前轮就像在拖着后轮往前走。后驱车正好反过来，动力要从发动机经过传动轴传到后轮，这种老牌驱动方式早年间可是汽车界的标配。后驱车跑起来的时候，后轮负责推着车子前进，前轮就专心管转向。打个比方，就像后轮在推着前轮往前跑，整个车是"被推着走"的感觉。