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遇到P0420故障码不用慌，最直接的解决办法就是换掉整个三元催化器。这个故障码跳出来，多半是三元催化器老化了或者内部堵了。咱们都知道，这玩意儿就装在排气管最前段，专门负责给汽车尾气"洗澡"，把那些有害气体转化成相对安全的气体。

这可不是个能凑合用的零件，就跟家里净水器的滤芯似的，年头久了就容易失效。特别是经常跑市区的车，发动机长期低转速运转，更容易让催化器提前退休。

重点要说它前后那两个氧传感器——前头那个装在发动机排气歧管后面，专门盯着排出来的废气含氧量。行车电脑收到它的数据后，就会自动调整汽油和空气的混合比例，相当于给发动机找了个智能管家。

后面那个氧传感器就守在催化器屁股后头，同样会检测处理过的尾气。行车电脑会拿前后两个传感器的数据进行PK，要是发现俩数值差不多，那就相当于告诉你：催化器已经罢工了，根本起不到净化作用！这时候仪表盘上那个发动机故障灯就该闪了，咱们读出来的就是P0420这个经典故障码。