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换挡的时候，发动机转速肯定会跟着变化。特别是加速或者减速过程中，要是油离配合没到位，转速在换挡瞬间就会突然波动。这时候发动机本身的惯性会让车速跟着突变，车里头的人就会感觉被猛地拽一下或者往前蹿。

咱们开手动挡遇到顿挫，基本上逃不开两种情况：要么是开车手法问题，要么是车子真出毛病了。新手司机最常见的就是油离配合不熟练，要么松离合的时候油门没跟上，要么油门踩深了离合又放太快，这种人为操作导致的顿挫其实很正常，多练练就能解决。

要说变速箱本身的素质，齿轮数量确实影响很大。现在那些6速、8速的变速箱，每个挡位之间的齿比排得密，换挡时转速落差小，自然就顺滑。反倒是老式的4速变速箱，挡位之间转速差大，顿挫感就容易冒出来。