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汽车搭电接线有个铁规矩：先接正极再碰负极。老司机都知道，帮人搭电得先把两辆车头对头停好，记住不管是帮忙的车还是被救的车，发动机必须完全熄火才能动手。

掀开机舱盖后先别急着接线，要是电瓶上套着保护壳，得先把它卸下来。这时候可得瞪大眼睛认准正负极，要是连正负极都分不清，趁早别折腾这事，否则分分钟可能出危险。

拿红色夹子夹住亏电车电瓶的正极，另一头夹到救援车电瓶的正极上。这里要特别注意，绝对不能让红黑夹子碰在一起，搞不好直接短路冒火星。

接着用黑色夹子先夹住救援车的负极，另一头不用非接亏电瓶的负极，找个车身金属框架搭上也行。这样操作更安全，还能避免电瓶接触不良的问题。

线接妥当后，先发动救援车轰两脚油门，等个两三分钟再试着启动亏电车辆。这时候你会听到久违的发动机声，说明电压传过去了。

最后收线可是个技术活：先拆救援车的正极夹子，接着拆亏电车的正极，然后才是救援车的负极，最后把亏电车上的负极夹子取下来。这个顺序可千万不能乱，跟放鞭炮一个道理——点火容易收尾难。