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换挡时转速掉得快是正常现象。操作上有个小窍门——换挡前把油门稍微踩深点，让转速提起来再换挡，这样转速就不会直接掉到怠速了。说白了就是发动机和变速箱的转速要互相配合，升挡后传动比例变小，在同样车速下发动机转数自然就得降下来。这里给大家掰开揉碎说说原理：变速箱里其实就是一堆齿轮在干活，挡位越高用的齿轮越小。换挡时变速箱里的齿轮转速其实没变，但升挡后从动齿轮变小了，外圈转动的线速度也得跟着降。为了让两个齿轮咬合顺畅，主动齿轮这边的转速就得往下走。

关于换挡时机，日常开车时2000-3000转之间换挡都OK，换完挡转速差个500-800转完全没问题，这样开起来又平顺又省油。不过要是想玩点刺激的，大脚油门急加速的话，换挡时车子顿挫几下很正常，这时候就别心疼油钱了，毕竟速度和激情都是要付出代价的嘛。