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发动机水箱喷水的解决方法：1、换完缸盖后，得检查安装步骤有没有出错，特别是缸盖螺丝的拧紧力度必须符合标准；2、看看水箱里的水是否混进油渍，如果有的话，说明发动机气缸的高压气体窜进了水箱，这时候得重点检查缸垫靠近气缸的水道口，确认密封性是否完好（注意看有没有被高压气体顶出的痕迹）；3、检查水泵状态，叶轮有没有生锈卡顿，另外水泵吸水时叶轮容易在出水侧形成负压，产生气泡。如果安装时没排空空气，或者接口、水封处因为没装紧渗入空气，就会和水泵形成的气泡一起造成“气堵”，导致水箱往外喷水。严重的话可能引发故障；4、仔细检查进气门和排气门之间的鼻梁区域有没有裂纹，务必仔细观察。

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故障原因：气缸垫烧穿了；气缸盖和发动机本体连接的地方变形翘曲了；气缸盖或者气缸套有裂纹或者破损；固定气缸盖的螺丝松了；空气压缩机的气缸垫或气缸盖漏气损坏。解决办法是换掉烧坏的气缸垫，同时要查清楚烧垫的具体原因（比如水温过高或者螺丝没拧紧）并彻底解决；用焊接修补有裂纹的气缸盖；直接更换破损的气缸套；按照规定的拧紧顺序和力度重新把气缸盖螺丝上紧。另外还要检查油底壳里的机油是否掺了水，如果发现机油里有水了，必须换新机油并把整个润滑系统彻底冲洗一遍。

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发动机水箱喷水大概率是机体里进了空气，等把空气排出去就能恢复正常，这属于正常现象。第二天水箱里的水位可能会下降，这时候需要再加点水。另外发动机绝对不可能反转，这点可以放心。