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汽车爬坡时要换低挡，主要是因为低挡位能让车轮爆发出更强的"劲儿"。发动机虽然提供了动力来源，但得靠变速箱这个"调节器"把转速转换成适合轮子转动的节奏。当遇到坡道时，车子不仅要对抗自身重量带来的下滑趋势，还要克服地面的摩擦力，这时候就需要用低挡位把发动机的力气"放大"，就算车速慢点，也能获得足够的攀爬力量。

经验丰富的司机师傅常会传授诀窍：提前观察坡道长度，趁着车子还有冲劲的时候提前降挡。这样操作既省油又能平顺换挡，要是等冲到半坡再换挡，搞不好会中途熄火，重新起步反而更费油。不同挡位的门道其实很有意思：一挡就是起步专用，适合车子刚启动用，但别一直拿它跑高速。二挡堪称"应急神器"，过直角弯、穿人流密集区、爬陡坡或走烂路都靠它。三挡属于"城市专用"，在市区里不快不慢正好，往上能轻松升四挡，往下能灵活降二挡。四挡是真正的"省油担当"，适合长时间平稳驾驶，很多车最省油的状态就是在四挡低速区间跑出来的。五挡则是"高速巡航档"，跑长途走高速时才能发挥真正实力。