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大家不选皮卡当家用车，其实跟它的"出身"有关。这车从设计之初就被划到货车队伍里，导致各种政策都不太照顾它。像很多城市核心路段都不让皮卡走，光是这点就劝退了不少人——毕竟普通轿车既能代步又能接送孩子，谁愿意买个处处受限的大块头呢？现在买皮卡的朋友，十个有八个都是做小生意要拉货的。

再说说实际使用，皮卡这车长都快赶上小货车了。商场地下车库拐个弯都费劲，侧方停车更是考验技术。别看它后面带个货斗，真要比拉货量还不如五菱小卡实在。设计上也是两头不讨好：低速拉货有劲儿，但跑高速就有点力不从心。更扎心的是，不少人觉得开皮卡总像在工地搬砖，面子上挂不住。

不过话又说回来，皮卡确实有自己的看家本领。论装货能力比轿车能打，走烂路也不容易趴窝，力气大能拖能拽。但这些优势到了咱们这儿就水土不服了——城里用不着越野，拉货不如直接买货车划算。说白了，不是皮卡不够好，实在是咱们的用车环境和需求跟它不太对得上号。