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不挂挡的情况下，就算松开离合踏板，车子也是不会动的。必须挂上对应档位，同时慢慢抬起离合，车子才会起步。这时候发动机的动力会通过变速箱传递到车轮上，车子自然就开始走起来了。

离合器这个部件，其实就是装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里。整个离合器总成是用螺丝固定在发动机飞轮后侧的，它的输出轴直接连到变速箱的输入轴上。作为机械传动系统的关键部件，它既要能快速彻底地切断动力，又要能平顺地衔接动力，日常还得好维护、好调整。设计上讲究的是结构紧凑、重量轻，同时得足够耐磨、散热性能好，操作起来还不能太费劲。现在市面上常见的主要有齿爪式和摩擦片式两种结构，各有各的特点。