+向他提问

特斯拉的电池组跑个十万公里完全没问题。咱们具体聊聊他们家电池的情况：

先说电池寿命，充满电跑个270英里不在话下。电动车跑多远全看电池能耐，同样跑到十万公里这个数，特斯拉电池的充电次数可比普通电池少用三分之二，单次循环寿命直接多出三倍。

说到充电性能，特斯拉Semi的充电系统可不得了，充电效率要比现在最快的超充网络还要猛上十倍。新出的Roadster跑车更夸张，直接塞进去三个电机搞四驱，一脚油门下去就能爆发出1000牛米的惊人扭矩。从零加速到60英里只要1.9秒，破百英里也就4.2秒，极速能飙到250英里，关键充满电能一口气跑620多英里，这续航够实在。

他们家的21700电池也挺有意思，名字都是按尺寸来的：前面21是说电池直径21毫米，70代表高度70毫米，最后那个0就是说圆柱造型。比之前用的18650电池可强多了，能量密度更高不说，组装成电池组之后，整体成本反而更低。设计也聪明，省了好多金属支架和连接件，管理起来更方便，算是个省钱又省心的升级方案。