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新能源汽车眼下还有几个硬骨头要啃：第一是续航焦虑。现在市面上标称续航500公里的车型也不算稀罕物了，按道理说这数字应付日常通勤绰绰有余。但现实总比理想骨感，锂电池用久了会衰减，加上开空调、堵车、急加速这些日常操作，实际续航总要打个八折。尤其是数九寒天，电量就跟手机开省电模式似的蹭蹭往下掉。

第二个麻烦是车身死沉。为了增加续航只能拼命堆电池，现在主流电池包动辄四五百公斤起步，相当于常年拉着五个彪形大汉满街跑。玩改装的朋友都知道"马力不够可以改，车重降不下来全白搭"，过弯时多出来的重量会让悬挂系统直喊救命，坐后排的乘客更是颠得怀疑人生。

最后就是充电这件头疼事。虽说不是天天要充，但真到补电的时候可比加油麻烦多了。快充桩再怎么快也得等上半小时，更别提很多老小区根本装不了私人充电桩。现在新能源车卖得跟下饺子似的，可公共充电桩的增长速度完全追不上，节假日服务区排长队充电的场景都快成保留节目了。