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勾踏板这个动作，其实就是用前脚掌压住踏板往后上方发力。当你想抬起后轮的时候，脚掌要像钩子一样扣紧，利用鞋底和踏板之间的摩擦力把整个后轮带起来，多练几次就能找到窍门。特别要注意的是，做这个动作时可千万别捏前刹车，不然容易摔跟头。

手动挡车型的三个踏板排布有讲究：最左边是离合，中间刹车，右边油门。这三个踏板的布局算是手动挡车的标配，自动挡车上可找不到这个配置。说到自动挡就简单多了，行车电脑自动换挡的设计让离合器直接下岗，只留刹车和油门两个踏板相依为命。

开车时手脚分工要明确：左脚专职伺候离合踏板，右脚得兼顾刹车和油门。这里有个新手常犯的毛病——左脚总爱搁在踏板上歇着。其实驾驶座左边专门设计了歇脚区，就是怕你脚闲着没事乱踩。要是长时间把脚虚搭在踏板上，保不齐什么时候腿一哆嗦就踩下去了，这可是要命的危险操作。