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汽车四个轮胎的气压其实没必要完全一致。大部分情况下，前轮会比后轮稍微高点儿，前轮保持在2.4bar左右，后轮2.3bar就行。四个胎压要完全一样确实不容易，只要数值在安全范围内，开车就不会受影响。要是跑高速时发现胎压明显不一样，记得赶紧靠边停车，让轮胎自然降温，这时候可别急着放气或者泼冷水。等轮胎凉透了，再逐个仔细检查。

胎压太高的话，问题也不少：首先轮胎抓地力会变差，刹车距离变长；方向盘容易发抖跑偏，开车坐着也不舒服；最明显的是轮胎中间部位磨损特别快，寿命直接打折；车身震动变大，连带其他零件也容易出毛病；轮胎内部的帘布层会被过度拉扯，弹性变差，路上稍微有点颠簸都容易出事。特别是遇到钉子、碎玻璃这些尖锐物，分分钟可能扎穿爆胎。

胎压太低同样危险：最直接就是油耗蹭蹭往上涨，方向盘变重还容易跑偏；轮胎侧面反复折压会异常发热，里面的帘布层和橡胶容易分层断裂；胎壁容易出现裂纹，时间长了橡胶老化更快；轮胎接触地面的面积变大，两边胎肩磨损特别明显。最要命的是高速行驶时，过热的软胎随时可能爆开，这可不是闹着玩的。