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英朗作为别克旗下的一款中级家轿，1.3T代表的是它的排量配置，而"轻混"则说明它搭载了混合动力系统。这套动力组合由163马力的三缸涡轮增压发动机和48V轻混系统联手打造。具体来看，当发动机转速飙升到每分钟5500转时能达到最大功率，而1800-4400转这个区间则是它爆发最强扭矩的黄金段位。

底盘配置方面，英朗前轴用上了常见的麦弗逊独立悬架，后轴则配置了更讲究的多连杆独立悬架。这种搭配可不是随便选的，它能让四个轮子更服帖地咬住地面，特别是在过弯或者变道时，抓地表现明显更稳当。

要说这款车的来历，它是上汽通用别克专门为中国市场打造的主力车型。记得在2018年深秋的广州车展上，厂家正式推出了2019款英朗。这次改款最大的亮点就是全系换装了Ecotec系列的1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，顺便还把车载互联系统升级到了最新的eConnect版本，智能化水平提了一大截。