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捷达其实并没有离开一汽-大众，而是自立门户成了单独的品牌。现在它不仅是个车型名称，而是正经八百的汽车品牌了。虽然换了招牌，但捷达旗下的VS5、VS7这些SUV车型，骨子里用的还是大众MQB平台，发动机和变速箱这些核心部件也都是大众自家的东西，说它和大众分家那可真冤枉。

拿VS5来说，这车尺寸比自家兄弟探歌还大一圈，不过打眼一看还是能认出大众家族的设计元素。坐进车里更熟悉了，中控台那套布局就跟大众其他车型一个模子刻出来的。动力方面直接搬来大众看家的EA211发动机，1.4T涡轮增压带直喷技术，最大110千瓦的动力输出，250牛米的扭矩随叫随到，日常开起来转速基本保持在1750-3000转这个甜区，既省油又有劲。

变速箱配的是爱信6AT，就是那个以平顺耐造出名的AQ250型号。底盘配置也不含糊，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，这规格在同价位里可不多见。（数据来自大众官网）说白了，虽然车标换了，但里子还是地道的大众品质。