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拆掉节温器这事儿对车子影响可不小。最直接的就是冷却液会一直走大循环路线，因为经过散热器充分降温，发动机想热起来就特别费劲。尤其是大冬天，车子要暖机老半天才能达到正常工作温度，这时候喷油嘴雾化效果差，汽油烧不干净容易积碳，发动机还使不上劲。长期低温运行特别费油，这个毛病可不能小看。

说到节温器，它可是发动机冷却系统的"智能管家"。这玩意主要负责控制冷却液的流动路线，决定什么时候走散热器（大循环），什么时候只在发动机内部转悠（小循环）。老式石蜡节温器靠水温自动调节，水温低就关阀门保持小循环让发动机快点热车，水温高了就打开大循环加强散热。现在新出的电子节温器更高级，直接由行车电脑控制开关时机，反应又快又准，出问题的概率也小多了。