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汽车胎压控制在2.2bar-2.5bar左右，增强胎压2.8bar-2.9bar左右。但是胎压会根据气温变化，如果当地气温高或者是夏天的时候，比较好的做法是将胎压降低0.1至0.2bar。如果行车当地气温太低，比如冬天的时候，需要把胎压提高0.1至0.2bar。

还有胎压标准与轮胎类型和车型也有关。不同车型的重量、高度、轮胎尺寸不同，所需的胎压也不同。

具体需要将胎压控制在什么范围，请各位车主参考轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆副驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。

胎压过低的危害：

压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。

1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；

2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；

4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。

胎压过高的危害：

胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但是刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。

1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；

2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低；

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等；

4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大；

5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。

所以建议各位车主使用自己车辆适合的胎压。