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车子有点积碳根本不用慌。其实发动机本来就能承受一定量的积碳堆积，没必要一有积碳就急着清理。老司机们都知道，正常情况下每隔两三万公里处理一次就行。有些修理厂动不动就说"你这车必须马上清积碳"，纯粹是在忽悠人——只要车开着没毛病，真没必要花这冤枉钱。

当然，积碳要是堆成山了确实会出问题。比如燃烧室积碳严重的话，车子开着开着可能会突然"放炮"，专业说法就是发动机爆震。现在直喷车最容易积碳的位置是活塞顶部和喷油嘴周围，传统电喷车则主要在进气管和气门这些地方。像直喷车遇到这种情况，用燃烧室专用的碳无敌清洁剂就能搞定，几十块钱的事儿，效果还特别明显。

要是喷油嘴被积碳堵了，你会感觉发动机抖得像筛糠，踩油门也软绵绵的。节气门积碳更闹心，轻则加速没劲、等红灯时方向盘抖个不停，重则直接打不着火，油耗还会蹭蹭往上涨。真到了影响发动机正常运转的时候，该清理还是得及时清理，别把小毛病拖成大问题。