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1、停车别急着熄火。当涡轮烧得通红时，先让车子保持怠速状态运转三五分钟。别看涡轮个头不大，这玩意儿全靠机油来润滑和降温，这时候怠速运转就像给涡轮冲个"冷水澡"，能有效带走残留的高温。

2、掀起引擎盖散热。这时候不妨顺手把发动机舱盖支起来，就像给跑完马拉松的运动员解开外套，散热效果立竿见影。涡轮增压器说白了就是个"双胞胎"结构——一边是负责压缩新鲜空气的压气涡轮，另一边是吃尾气"废气饭"的排气涡轮。原理其实挺简单：发动机转速上来后，废气就跟打了鸡血似的，推着排气涡轮疯狂旋转，顺带拽着压气涡轮一起转圈圈。压气涡轮这时候就跟个打气筒似的，把新鲜空气使劲往气缸里压。不过排气涡轮天天跟高温废气打交道，烧成红彤彤的模样也算家常便饭。

这里要划重点：涡轮这金贵玩意儿全靠机油续命。建议各位涡轮车主，机油一定要挑大牌全合成的，换油周期也别马虎。按时保养就跟定期体检一个道理，涡轮状态好了，车子才能陪你跑得更远更稳当。