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前置后驱简单来说，就是发动机装在车头，靠后轮驱动车辆前进的布局方式。这种结构下前轮专门负责转向，后轮专职提供动力。由于驱动轮在后面，遇到雨雪天气前轮不容易打滑，转向操控也会更精准。

这种驱动方式有四大实用优势：首先在抓地力好的路面上，急加速或爬坡时，后轮压得更实，抓地力更强，动力输出比前驱车更带劲。其次前后重量分配更均衡，开起来稳当，坐着也舒服，轮胎磨损也更均匀，寿命自然更长。第三是发动机、变速箱这些大件靠近驾驶室，方向盘、踏板这些操控部件布置起来更顺手。最后前轮只管转向，结构简单，维修保养也省心。

虽然家用小车用得不多，但像大货车、皮卡，还有讲究性能的跑车、豪华轿车，都爱用这种驱动方式。特别是需要经常载重爬坡的车辆，后驱结构能更好地发挥动力优势。