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压燃发动机和咱们常见的汽油机不一样，它不需要火花塞来点火。简单来说，就是靠把空气使劲压缩到高温状态，让喷进去的燃油自己烧起来。路上跑的柴油车用的都是这种原理，因为压燃机的压缩比特别高，劲儿大还省油，干活效率特别顶用。

发动机最关键的部位就是气缸，这里头可是燃料和空气较劲的地方。混合气一烧起来，热能立马变成让机器转圈儿的机械能。这气缸就是个溜光水滑的圆筒子，内壁打磨得跟镜子似的，为的就是让活塞上下跑得顺当。

当混合气在气缸里爆燃的时候，那股子冲击力直接怼在活塞头上，硬生生把活塞往下推。这股力量通过曲轴和连杆这套传动装置，最后变成螺旋桨的旋转劲儿，飞机才能往前窜。发动机一转起来，里头的活塞就跟打桩机似的，在气缸里玩命地来回冲刺，速度能赶上子弹出膛。